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环渤海动力煤价格指数报收于531元/吨

来源:秦皇岛煤炭网  撰稿人:  发布时间:2020年06月05日 浏览:
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  本报告期(2020年5月27日至2020年6月2日),环渤海动力煤价格指数报收于531元/吨,环比上行1元/吨。

  从环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看,本报告期,24个规格品中,价格上行的有19个,涨幅为5-10元/吨,其余5个持平。

  环渤海港口库存大幅下滑,下游电厂日耗同步减少,市场交投活动有所冷却,加之月初大型煤企价格未出,市场观望情绪较浓,本期环渤海地区动力煤价格涨势收窄。

日日摸夜夜添夜夜添  一、环渤海港口库存缺口打开,货源结构性紧张。受前期电厂积极补库以及大秦线检修等因素影响,环渤海港口库存大幅减少,截至5月31日,秦唐沧三港合计库存1754万吨,较月初减少700万吨,港口紧俏煤种缺货,价格相对坚挺,对整体市场煤价有一定支撑作用。

日日摸夜夜添夜夜添  二、发运需求不减,煤炭主产地价格逆势上涨。尽管下游采购需求减少,但环渤海港口库存缺口较大,加之煤炭主产地安全检查严格,减产停产煤矿增多,坑口库存处于低位,三西地区矿方均不同程度地上调价格,支撑下水煤价格弱势上行。

  三、外来电发力,沿海火电转弱。尽管气温逐渐升高,传统迎峰度夏采购高峰即将来临,但在特高压的加持下,坑口电厂逐渐发力,沿海电厂煤炭日耗逐渐下降,跌至55万吨左右水平,维持刚需采购即可,市场煤采购减少,买方议价能力增强,抑制煤价上行空间。

日日摸夜夜添夜夜添  沿海航运市场方面,秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示,本报告期(2020年5月27日至2020年6月2日),海运煤炭运价呈现下行走势。截至6月2日,运价指数收于621.45点,与5月26日相比,下行50.0点,环比下行7.45%。

  具体到部分主要船型和航线,2020年6月2日与2020年5月26日相比,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价报31.4元/吨,环比下行2.8元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价下行3.8元/吨至21.7元/吨;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报24.5元/吨,环比下行3.8元/吨。

责任编辑:上游
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